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特斯拉、蔚来连续自燃,电动汽车真的没有燃油车安全吗?

时间:2019-08-27 15:34来源:网络整理 作者:管理员 点击:

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2019年4月21日晚,上海某小区地下停车库内的一辆特斯拉ModelS电动汽车突然自燃,之后迅速爆炸,还引燃了旁边的2辆汽车,录像中显示的事故经过让人触目惊心。

没过24小时,4月22日午后,西安蔚来授权服务中心一辆蔚来ES8电动汽车自燃烧毁。

一天内两辆电动汽车自燃,引发了社会舆论对电动汽车自燃事故的关注,许多人尤其关心一个问题——电动汽车和传统燃油车,谁更容易发生自燃事故?

这个问题并不那么容易回答,因为没有比较准确的直接统计数据。但我们可以根据一些间接数据来作出一些推断。

相对来说,电动汽车作为新生事物,其自燃的新闻更容易引发全国性关注,在网上搜索“汽车自燃”,出现的结果也大比例是电动汽车自燃的消息,因此很多人出于直觉或者印象,会觉得电动汽车更容易自燃。

然而事实上,传统燃油车自燃的新闻更多,但一般都是没有引发较多关注的地方新闻,比如搜索“合肥汽车自燃”,得到的结果基本都是传统燃油车自燃的消息,不过这样的新闻一般连本地人都很少关注,加上传统燃油车自燃的事件太常见,久而久之也很少出现在热点新闻报道中。

如果因为看热点新闻,产生了“电动汽车更容易自燃”的想法,肯定是存在偏差的。

  那么,我们可以说传统燃油车自燃率比电动汽车更高吗?

这个并不好说。要知道,传统燃油车的数量远远多于电动汽车,自燃新闻多似乎也是正常的,我们需要更精确的数据才能加以判断。

我们知道,特斯拉在全球的新闻关注度都不低,一旦发生自燃事故,基本都会有报道。据统计,全球已经报道的特斯拉电动汽车自燃事故约有50起。那么全球一共有多少辆特斯拉呢?2018年特斯拉电动汽车的销量创了纪录,共售出245240辆,相当于自2003年创办到2017年这15年的总和,所以特斯拉存量汽车约在50万辆的规模。这样算下来,特斯拉电动汽车的自燃事故率约为万分之一。

考虑到其他品牌的电动汽车如果电池技术跟特斯拉差不多,在自燃率上应该基本接近,所以我们可以把万分之一作为典型的电动汽车自燃事故率。

    那传统燃油车的事故率大约是什么水平?

这方面仍然没有直接的公开数据,所以我们继续进行间接推算。

从中汽协公布的数据来看,2018年中国新能源汽车销量为125.6万辆,同比增长61.7%,包含电动汽车在内的所有汽车销量为2808.1万辆,同比下降2.8%。可以看出,虽然新能源汽车销量增长率很高,但在2018年整体汽车销量中,电动汽车销量仅占不足4.5%,相比存在多年的传统燃油车来说,电动汽车的存量占比更低了。

所以我们可以认为,如果发生了没有指明是电动汽车的自燃事件,基本是指传统燃油车。 (责任编辑:admin)

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